VAS „Starptautiskā lidosta „Rīga”” sagatavojusi un iesniegusi Satiksmes ministrijā informatīvo ziņojumu Ministru kabinetam par starptautiskās lidostas „Rīga” privātā partnera piesaistes konkursu, kurā ierosina to pārtraukt.
Starptautiskā lidosta „Rīga” sagatavojusi priekšlikumu ar kuru ierosina pārtraukt privātā partnera atlases konkursa procedūru, kas paredzēja jauna lidostas termināļa būvniecību.
Starptautiskā lidosta „Rīga” ir sākusi darbu pie īstermiņa un ilgtermiņa infrastruktūras attīstības risinājumu izstrādes, lai nodrošinātu nepieciešamo pasažieru apkalpošanas kapacitāti, ņemot vērā pasažieru plūsmas pieauguma prognozes. Pamatojoties uz labāko pasaules praksi, īstermiņa un ilgtermiņa risinājumu izstrādei starptautiskā lidosta „Rīga” paredz sadarbību ar lidsabiedrībām, kuras nodrošina tranzīta pasažieru plūsmas apkalpošanu.
VAS „Starptautiskā lidosta „Rīga”” valdes priekšsēdētājs Krišjānis Peters saka: „Tirgus situācija globālajā aviācijas tirgū ir strauji mainījusies. Laikā, kad izsludinājām starptautisko konkursu privātā partnera piesaistei jaunas lidostas būvniecībai, krīze aviācijas industrijā vēl nebija sākusies. Šobrīd situācija ir radikāli mainījusies, lielākā daļa pasaules un Eiropas lidostas, kā arī lidsabiedrības piedzīvo pasažieru skaita samazināšanos. Lai arī starptautiskā lidosta „Rīga” ir viens no retajiem izņēmumiem Eiropas lidostu saimē, kas joprojām strādā ar pieaugošu pasažieru skaitu, tomēr ir būtiski mainījusies pasažieru struktūra, – arvien lielāku īpatsvaru mūsu lidostā veidojot tranzīta pasažieriem. Izmaiņas pasažieru struktūrā ir būtisks faktors, kas nosaka privātā partnera iespējas atpelnīt ieguldītās investīcijas. Šie objektīvie tirgus apstākļi ir pamats, lai šobrīd pieņemtu visiem partneriem korektāko lēmumu, pārtraukt konkursu, un, ar lidsabiedrībām strādāt pie jauna modeļa termināļa būvniecībai. Šādi sadarbības modeļi ir īstenoti Hītrovas un Minhenes lidostu paplašināšanās projektos.
Uzskatu, ka „TAV Airport/ SIA „Skonto būve”” konsorcija piedāvātais lidostas attīstības projekts ir lielisks un ceru, ka konsorcijs ar savu pieredzi un kompetenci turpinās sadarboties arī pie jauna infrastruktūras attīstības projekta.”
„Mūsu izaugsmes rādītāji liecina, ka Starptautiskās gaisa transporta asociācijas (IATA) 2008. gadā veiktais pētījums par starptautiskās lidostas „Rīga” izaugsmes iespējām ir reāls. To apliecina IATA prognoze, kas veikta pagājušajā gadā, un šīgada rādītāji, kas sakrīt. Tādēļ nav pamata atteikties no ambiciozā, ilgtermiņa, vairāku gadu desmitu gadu īstenojamā nākotnes mērķa – vīzijas – 30 miljonu pasažieru starptautiskajā lidostā „Rīga””, saka K.Peters.
Šādi priekšlikumi sagatavoti, pamatojoties uz aviācijas vispārpieņemto starptautisko praksi, investīcijas lidostu infrastruktūrā iespēju robežās plānot un veikt tā, lai veicinātu būtiskāko klientu biznesa priekšnoteikumu ievērošanu, kā arī starptautiskās lidostas „Rīga” nozīmīgākā klienta – lidsabiedrības „airBaltic” viedokli par to, kāda infrastruktūra ir nepieciešama esošajā situācijā globālajā aviācijas tirgū un to, lai starptautiskā lidosta „Rīga” varētu nodrošināt priekšnoteikumus tranzīta lidojumu attīstībai. „Mūsu mērķis tuvāko gadu laikā ir īstenot ekonomiski pamatotu attīstības projektu, lai spētu apkalpot pieaugošo pasažieru plūsmu un radīt visus priekšnoteikumus, lai lidot gribētāji saņemtu ērtus pakalpojumus lidostā un samērīgu cenu lidojumiem,” uzsver K.Peters.