Izpētīts, ka labvēlīgos apstākļos līdz 2032. gadam starptautiskās lidostas „Rīga” apkalpoto pasažieru skaits var sasniegt 19,68 miljonus, bet reālistiskā prognoze paredz 13,95 miljonus apkalpoto pasažieru gadā.
Šādas prognozes parāda pasaulē ietekmīgākās aviācijas nozares asociācijas IATA (International Air Transport Association) pētījums.
IATA pārliecinoši atzīst, ka starptautiskā lidosta „Rīga” kļūs par svarīgu lidostu Ziemeļeiropā. Pētījumā ir norādīts, ka Latvijai ir unikāla iespēja attīstīt savu lielāko lidostu, ņemot vērā vēsturisko pieredzi, ģeopolitiskās robežu izmaiņas un jaunās pasaules ģeogrāfijas saskarsmi. Starptautiskajai lidostai „Rīga” ir iespējas sniegt ne tikai ērtu pieeju Latvijai, t.i., nodrošināt globālo saikni, bet arī būt par starp-reģionu saiti.
IATA veiktais pētījums apstiprina, ka lidostas vadība ir izvēlējusies pareizo un stratēģiskāko attīstības ceļu.
Pētījums arī aplūko trīs starptautiskās lidostas „Rīga” attīstības scenārijus – optimistisko, reālistisko un pesimistisko, kurus ietekmē virkne mainīgu apstākļu:
| Optimistiskā prognoze | Reālistiskā prognoze | Pesimistiskā prognoze |
|---|---|---|
| Degvielas izmaksas ir kontrolējamas | Degvielas izmaksas ir kontrolējamas | Degvielas cenas piespiež samazināt gaisa satiksmi |
| Krievijas un Vidusāzijas tautsaimniecība turpina strauji attīstīties | Krievijas un Vidusāzijas tautsaimniecība turpina strauji attīstīties | Krievijas un Vidusāzijas tautsaimniecības izaugsme palēninās |
| Latvija saglabā patstāvīgu, augošu ekonomikas pieauguma tempu | Latvijas ekonomikas pieauguma temps ir lēnāks nekā šobrīd | Latvijas ekonomika pieaug lēnām |
| Izmaiņas globālajā ekonomikā būtiski neietekmē gaisa pārvadājumus | Izmaiņas globālajā ekonomikā ietekmē gaisa pārvadājumus | Izmaiņas globālajā ekonomikā ietekmē gaisa pārvadājumus |
| Ieguldījumi lidostas infrastruktūrā nodrošina sekmīgu pasažieru apkalpošanu | Ieguldījumi lidostas infrastruktūrā nodrošina sekmīgu pasažieru apkalpošanu | Ieguldījumi lidostas infrastruktūrā nodrošina sekmīgu pasažieru apkalpošanu |
| Eiropas un Skandināvijas valstu ekonomikas izaugsme apsteidz prognozes | Eiropas un Skandināvijas valstu ekonomika nemainīgi aug | Eiropas un Skandināvijas valstu ekonomika aug lēnām |
Tādējādi tuvāko 25 gadu laikā apkalpoto pasažieru skaits starptautiskajā lidostā „Rīga” visticamāk sasniegs 13,95 miljonus, bet optimistiskais scenārijs paredz pat 19,68 miljonus apkalpotu pasažieru gadā. Savukārt pesimistiskais scenārijs sniedz piesardzīgāku novērtējumu - 8,61 miljonu apkalpoto pasažieru gada laikā.
| Milj. | 2008 |
2012 |
2018 |
2023 |
2028 |
2032 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Optimistiskā | 3,84 | 6,69 | 10,67 | 14,32 | 17,51 | 19,68 |
| Reālistiskā | 3,73 | 5,68 | 8,29 | 10,52 | 12,39 | 13,95 |
| Pesimistiskā | 3,60 | 4,88 | 6,18 | 7,16 | 8,02 | 8,61 |
IATA norāda, ka citas aviosabiedrības, it īpaši Eiropas zemo cenu, turpinās lidostā attīstīt un ieviest savu biznesa modeli.
Būtiska sadaļa IATA pētījumā veltīta potenciālo pasažieru plūsmas analīzei, ņemot vērā ierobežoto starptautiskās lidostas „Rīga” pasažieru skaitu Latvijas vietējā tirgū.
IATA par galveno pasažieru plūsmas avotu uzskata Eiropu, Krieviju un Centrālāziju, kā arī Ziemeļamerikas un Tālo Austrumu tirgu, kuriem starptautiskā lidosta „Rīga” kļūs īpaši pievilcīga sava unikālā ģeogrāfiskā novietojuma dēļ.
Analizējot perspektīvos maršrutus, Krievijas un Vidusāzijas virzieni turpinās strauju izaugsmi ne tikai tāpēc, ka strauji attīstās šo reģionu ekonomika, bet arī tāpēc, ka to lielajām teritorijām tuvākajos gados būs kritiski svarīga un nepieciešama arvien labāka gaisa satiksme ar pasauli. Šī pieaugošā pieprasījuma apmierināšana ir viena no svarīgākajām starptautiskās lidostas „Rīga” nākotnes attīstības jomām, kurā piederība Šengenas zonai paver milzu iespējas.
„Ja starptautiskā lidosta „Rīga” spēs piedāvāt telpas un biznesa vidi par samērīgām cenām, lidsabiedrību un viņu klientu iespējas gūt labumu no šīs tālejošās attīstības ievērojami pieaugs. Tas savukārt palielinās pieprasījumu pēc arvien jaunām aviācijas pakalpojumu vietām un ar lidostas pamatdarbību saistītām aktivitātēm visā teritorijā ap lidostu,” uzsver IATA.
IATA pētījums analizē ģeopolitiskos faktorus - gan globālos ekonomikas procesus, gan vietējās ekonomikas apstākļus un to ietekmi uz starptautiskās lidostas „Rīga” attīstību. IATA atzīst, ka sekmīgā starptautiskās lidostas „Rīga” attīstība ir notikusi, pateicoties veiksmīgai sadarbībai ar nacionālo aviokompāniju „airBaltic”.
VAS „Starptautiskā lidosta „Rīga”” kopā ar vadošo IATA pētnieku Robertu Hornblouveru tuvākajā laikā iepazīstinās klātienē ar detalizētu pētījuma izklāstu, par to savlaicīgi informējot.
International Air Transport Association (IATA, Starptautiskā gaisa transporta asociācija, latv. val.) ir aviopārvadājumu nozares asociācija, kura apvieno 265 lidsabiedrības, ieskaitot pasaules lielākās, kuras nodrošina 95 procentus no visiem pasaules gaisa pārvadājumiem.
IATA ir International Air Traffic Association (Starptautiskā gaisa satiksmes asociācijas) pēcnācēja, kura dibinātā Hāgā 1919.gadā – brīdī, kad aizsākās pirmie gaisa pārvadājumi.
IATA galvenais birojs ir Monreālā, bet vadība atrodas Cīrihē, Šveicē. IATA pasaulē kopumā ir vairāk nekā 100 biroji, kuros nodarbināti vairāk nekā 1000 darbinieku.
IATA Consulting Services group ir viens no autoritatīvākajiem aviācijas industrijas pētījumu centriem, kas veic izpēti un sniedz konsultāciju pakalpojumus par virkni jautājumu, kas skar gaisa satiksmi, – ietekmes uz vidi novērtējumu, lidostu plānu izstrādi, gaisa satiksmes prognozes, pasažieru terminālu pētījumus, finanšu analīzi utt.