Principi lidaparātu trokšņa ietekmes sadalīšanai

1. Izlidošanā uz dienvidiem veicina lidaparātu pagriezienus uz dienvidiem no Jaunmārupes un Vētras ciema, lai:

  • iespējami ātri sadalītu lidaparātu satiksmi;
  • lidaparāti nepārlidotu Olaines pilsētu;
  • palielinātu skrejceļa kapacitāti;
  • mazinātu lidaparātu trajektoriju garumu, degvielas patēriņu un siltumnīcefekta gāzu emisijas.

2. Izlidošanā uz ziemeļiem sadala lidaparātu satiksmi, dienvidu un rietumu virzienā lidaparāti ātri pagriežas, bet ziemeļu un austrumu virzienā lidaparāti pagriežas virs Rīgas jūras līča, lai:

  • sadalītu trokšņa ietekmi starp Mārupes novada Mežāru ciemu, Rīgas valstspilsētas Rītabuļļu apkaimi un Mārupes novada Spilves un Piņķu ciemu un Jūrmalas valstspilsētas Priedaines apkaimi;
  • palielinātu skrejceļa kapacitāti;
  • mazinātu lidaparātu trajektoriju garumu, degvielas patēriņu un siltumnīcas efekta gāzu emisijas.

3. Izlidošanā uz ziemeļiem Lidosta veicina lidaparātu pagriezienu 4,5 jūras jūdžu attālumā no RA500 punkta, lai:

  • mazinātu trokšņa ietekmi uz Rīgas valstspilsētas Rītabuļļu apkaimi; 
  • palielinātu skrejceļa kapacitāti;
  • mazinātu lidaparātu trajektoriju garumu, degvielas patēriņu un siltumnīcefekta gāzu emisijas.

4. Ielidošanā no dienvidiem lidosta veicina RNP AR procedūru izmantošanu, lai:

  • lidaparāti nepārlidotu Olaines pilsētu;
  • mazinātu lidaparātu trajektoriju garumu, degvielas patēriņu un siltumnīcas efekta gāzu emisijas;
  • lidojumos no austrumiem sadalītu trokšņa ietekmi starp Olaines pilsētu un Olaines novada Lubaušu ciemu.

5. Ielidošanā no ziemeļiem lidosta veicina RNP AR procedūru izmantošanu, lai:

  • lidaparāti nepārlidotu Rīgas valstspilsētas Rītabuļļu apkaimi;
  • mazinātu lidaparātu trajektoriju garumu, degvielas patēriņu un siltumnīcefekta gāzu emisijas;
  • lidojumos no austrumiem sadalītu trokšņa ietekmi starp Rīgas valstspilsētas Rītabuļļu un Aplokciema apkaimi.